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德国铁路陷入十五年来首次无限期的罢工危机
华翼网新闻中心 news.chinesewings.com - 财经金融证券新闻) 2007-07-21
两大工会和解在先,加上德国旅行旺季到来,但司机工会仍坚守提薪31%的边界线,没有丝毫妥协。德国铁路公司一时间骑虎难下。 (www.chinesewings.com)

7月中旬天气晴好,正是德国民众旅游出行的旺季,然而铁路工人罢工从拉锯战升级,目前还不确切罢工何时停止。19日谈判未出现任何转机,司机工会决定进行直接投票。与此同时,德国铁路陷入十五年来首次无限期的罢工危机。

“工会方面丝毫没有妥协的意思”,柏林谈判中止后,铁路公司人事总监苏卡勒(Margret Suckale)批评说。他呼吁司机工会停止罢工,“正是度假的高峰时期,不应该因为讨价还价给乘客带来麻烦。”7月3日和7月10日,全德铁路交通陷于瘫痪,由于铁路公司通过网络和电话热线方式向乘客预告火车停开信息,通勤时间火车站几乎没有人流量。

谈判过程中,德国铁路司机工会加薪31%的初衷始终未改。公司方面则再让一步,提交了一份新的薪水价目表。据此,火车司机中受过良好教育的职工待遇将获得提高,同时公司也为之准备了有关工作和培训条件的新条款。

铁路司机工会仍然认为公司诚意不够,不过工会主席谢尔(Manfred Schell)表示,不拒绝继续对话。“下周一将开展直接投票,具体统计结果于8月6日公布,”谢尔说。工会要求除了给火车司机、查票员和乘务人员加薪,将每周工时从41小时缩短为40小时外,还应该为这32000职工签订独立的工薪合同。

德国铁路联盟主席汉森(Transnet Hansen)则警告说,如果司机工会的谈判结果高于铁路联盟(Transnet)、铁路官员和候补工人联盟(GDBA)一个多星期以前向公司层争取到的薪金水平,就会威胁到企业内部的和平。”当时,两大工会为13.4万人争得的成果是,2008年1月起提高工资4.5%,并且每个员工一次性获得600欧元的补偿。
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