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美国大桥倒塌说明美国基础设施老化严重
华翼网新闻中心 news.chinesewings.com - 国际新闻) 2007-08-05
  明尼苏达州一座跨越密西西比河的公路桥在8月1日傍晚发生坍塌,大桥建于1967年,已经有40年.美联邦政府运输部2005年曾审查该桥安全,评估认为这座桥梁存在“结构性缺陷”。2005年和2006年,明尼苏达州政府对该桥实施了检查.报告认为,该桥的确存在一些老化问题,但并未达到需要立即更换的程度,可使用至2020年。事件发生后,明尼苏达州州长蒂姆·波伦蒂称全美有8万座桥梁存在这种“结构性缺陷”,另外估计还有约8万座桥梁的安全评级比这更低一些.  (www.chinesewings.com)

  美国的高速公路系统服务了长时间了,而在设计时,没有预测到现在的车流量,老化问题已经非常严重。 

  2007年7月18日发生的纽约蒸汽管道爆炸事件暴露了纽约城市基础设施老化问题。纽约城市学院土木工程学教授阿格拉沃尔认为:"蒸汽管道爆炸事件已经向这座城市异常老旧的管道网络亮起红灯,人们不该将这起突发事件看成是孤立事件"。 

  2006年 美国土木工程师协会把全美基础设施情况评为D,预测未来五年必须投入1.6万亿美元.全美1/4桥梁存在结构性破坏问题,饮用水设施需花110亿美元. 

  2006年8月因输油管老化腐蚀导致漏油,英国石油公司被迫停止美国最大油田——阿拉斯加普拉德霍湾油田的原油生产。 该油田1968年被发现,1977年出油,同期投入使用的输油管设计寿命为25年。这些输油管实际已使用近30年,输油管超期服役, 

  美国航空管制系统已经极为落后,设施正面临着严重老化.美国还使用20-30年前的系统,世界各地已经使用新型的空中管制计算机设施,美国还使用电子管。管制雷达经常因故障而停机,空地通讯因容量有限又时常饱和。在911袭击中没有及时反应。空中交通流量每年递增30%,而管制人员在减少,这是里根时期以来过于放松管制的后果. 

  这些都说明美国基础设施老化日益严重,美国基础设施急需全面更新.美国基础设施大规模兴建于50-60年代.里根时代以来盲目解除管制,90年代以来经济繁荣,金融资产大幅度增加,大家都只顾眼前的经济效益,变得急功近利,忽视了基础设施建设. 
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