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北京部分加油站限量供应柴油 中石化否认“油荒”
华翼网新闻中心 news.chinesewings.com - 中国新闻) 2007-10-31
  据新京报报道,近日,各地成品油市场又出现柴油紧张的消息。记者昨日采访获知,目前,北京市场多家加油站也出现了柴油限量供应的情况,五环外部分加油站甚至暂停供应柴油。 (www.chinesewings.com)

  昨日,中石化生产部门一相关人士表示,已获知部分柴油紧张的问题,但他并不认同“油荒”的说法。

  越往市区可加油量越高

  昨日,记者走访了北京东南两方向环线的多家加油站,发现越向市中心柴油供应量越正常。除五环部分加油站无柴油供应外,四环路以内加油站均能加到柴油,不过需要不同程度的限量,越向市区可加油量越高。

  例如,在位于四环附近酒仙桥的开研加油站每次只可加100元的柴油,三环附近的中石化北海加油站,可加金额增至200元。二环的中石油右安门加油站,每次可加柴油的金额已升至每次500元。

  “限购来自上面规定”

  一不愿透露姓名的加油人员说,其实加油站并不想限购,但是无奈上面有规定。

  “现在说柴油紧张都是人为造成的,现在资源没那么紧”,昨日,朝阳区一座中石化旗下加油站的工作人员表示。

  记者在望京新城的一家加油站了解到,自本月以来,加油站已经收到了下达的指标,一般一辆车最多只给加30-40升柴油。

  民营加油站面临断油

  相比两大集团旗下的加油站,民营加油站的情况更为严重。

  大兴一家民营加油站的负责人明确表示,他们这里坚决不让罐车或者桶加油,只给过路车加油。

  “我们已经很难收到柴油了。”平谷区一油库工作人员说,实际上早在半个月以前,柴油供应市场就已经开始萎缩,近来各大油库都在吃老本,现在存油没有了,各加油站的供油自然就会紧张。

  “燕山石化正开足马力”

  中石化网站上昨日市场信息显示,目前北京地区成品油市场资源持续紧张,进货较困难,但市场需求旺盛。

  上述中石化相关人士表示,柴油供应的紧张情况受到多方面因素的影响。目前,中石化的燕山石化等炼厂全部在开足马力生产。

  该人士表示,由于成品油需求具有很强的季节性,柴油紧张的情况不会影响到汽油。

  - 司机体验

  五环沿线4加油站均无油

  昨日,河北司机仓先生从京津塘高速进京后,驾车跑了5家加油站,才最终在四环十八里店北桥一加油站加上了柴油,还只能限额加200元。

  仓先生说,他原本打算在五环沿线加油。当车行至京津塘与五环路交叉口一加油站时却发现,柴油加油机旁排起了长长的车队,他刚打算也加入其中,油站工作人员却告诉他,今天已经无油可加。

  随后,他沿五环开始寻找加油站加油,不过各加油站均没有柴油可以补充。“肯定是闹油荒了。”仓先生说。 

  国际油价高企致柴油趋紧 

  分析人士认为目前状况受供需两方面影响 

  - 业内分析

  记者独家获取的一份数据显示,9月全国的柴油产量1015.8万吨,同比去年975.8万吨增加了4.1%。但为何还会出现柴油如此紧张状况?

  对此,长城证券石化行业分析师王刚表示,目前柴油紧张受到了供需两方面因素的影响。

  供不应求 “炼油越多亏损越多”

  王刚认为,首先从供应来看,国内的成品油供应主要是由中石化生产的,但是中石化炼油所需的原油大部分依靠进口,去年中石化进口原油占到了总量的60%,目前国际油价高企,现在已创纪录地突破了93美元,创下历史新高,这就意味着炼油越多亏损越多,因此企业从成本角度考虑,减少了成品油的产量。此外中石化的葫芦岛等炼化厂正在检修,也影响到了柴油的生产。

  求大于供 “冬季是柴油需求旺季”

  王刚称,柴油供应紧张的另一方面,是受到了需求增加等因素的影响。

  中国加油站网分析师李昱也认为,随着全国大部分地区逐渐降温,汽油市场需求逐渐减退,取而代之是柴油的需求旺季日趋明显。虽然农业用油已经接近尾声,但工矿企业、运输、基建工程和沿海地区的渔业用油量都非常大,给各地的柴油市场以强有力的支撑。

  市场人士分析指出,如果国际油价近期不能大幅回落,国家不出台成品油调价政策,两大石油公司的资源将会进一步趋紧。
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